Автоцентр 2015: Тест зимних фрикционных шин размерности 205/55 R16

Чтобы помочь автовладельцам с выбором зимней авторезины, команда экспертов украинского «Автоцентра» провела тесты восьми комплектов нешипованных шин в размере 205/55 R16.

1 Список протестированных моделей:

• Nokian WR D4
• Goodyear UltraGrip 9
• Michelin Alpin A5
• Continental ContiWinterContact TS850
• Dunlop SP Winter Sport 4D
• Gislaved EuroFrost 5
• Yokohama W.drive
• Zeetex Ice-Plus S100

Испытатели в этом году решили проверить свойства не только шин для самых суровых зимних условий, но и покрышки, ориентированные на мягкие зимы Центральной Европы. Дебютанткой теста стала финская разработка Nokian WR D4, которая удивила своей сбалансированностью и высокими результатами в различных тестовых дисциплинах. Бок о бок с ней сражались ещё семь достаточно известных моделей, в том числе одна представительница азиатского шинпрома.

5

Победа в этой «бойне» досталась новинке финского производителя. За соотношение качества и цены её «наградили» четырьмя звёздами. А в рейтинге безопасности тестеры выставили шине и вовсе все пять звёзд. Их вердикт был единогласным: Nokian WR D4 — шина, достойная внимания. Хорошая резина дешёвой быть не может по определению. Именно поэтому автожурнал «очень рекомендовал» эту зимнюю покрышку.

«Рекомендованными» оказались четыре модели, которые появились на рынке за последние несколько лет: Goodyear UG9, Michelin Alpin 5, Continental CWC TS 850 и Dunlop Winter Sport 4D. Эти представительницы достаточно уважаемых брендов на поверку оказались несколько слабее лидера соревнований, в котором нашли применение более современные шинные технологии. Тем не менее, все «рекомендованные» покрышки эффективны на зимних дорогах, а поэтому также достойны внимания.

2

Приняла участие в тесте и шина известного бренда, изготовленная в 2011 году. Эксперты, которым в самом начале было понятно, что все эти годы покрышка хранилась неправильно, приобрели её на рынке. Модель в силу своего «возраста» официальным дилером в Украину уже давно не завозилась, поэтому очевидно было, что на прилавки она попала благодаря «серым» схемам.

«Загоравшая» на базарном солнцепёке несколько лет шина практически в каждой из тестовых дисциплин оказалась аутсайдером. Это, по мнению испытателей, должно стать непреложным доказательством того, что при выборе определённой модели стоит обращать внимание не только на цену товара и дизайн, но также в обязательном порядке и на дату производства.

Если вы сейчас задумались над приобретением сменной «обуви» для своего автомобиля, то не покупайте шины старше 2014 года выпуска. Многие отечественные продавцы скупают по дешёвке давно снятые с производства, но завалявшиеся на мировых складах, модели премиальных брендов давно снятые с производства, а потом «впаривают» этот залежалый товар по очень выгодной для себя цене. Имея дело с такими продавцами, вы платите лишь за известный бренд на боковине, отмечает технический специалист Shina.Guide, но ваша безопасность зимой в таком случае остаётся под очень большим вопросом.

3

Первый этап тестирования на трассах финского Заполярья преподнёс модель Zeetex Ice-Plus S100 как шину, вполне себя уверенно чувствующую на заснеженных и ледовых покрытиях. Здесь покрышка показала очень впечатляющие результаты, которые были сопоставимы с возможностями премиальной авторезины. Но как только тестеры перебрались на расчищенную твёрдую поверхность, сразу же начали проявляться все недостатки китайской участницы. Очень плохие тормозные свойства Ice-Plus S100 на асфальте, причём как мокром, так и сухом, вынудили тест-группу снять с модели целый балл итоговой оценки, что привело шину на последнее место рейтинга.

Nokian WR D4 — «липкая» и послушная шина с отменными сцепными свойствами на ледовой поверхности, которая также не обзавелась достойной конкуренцией и на заснеженных дорогах. Во влажных условиях шина обеспечивает быстрые и точные реакции на рулевое управление при минимальных сносах и заносах, а также эффективное торможение. На «суходоле» тестеры отметили быстрые реакции на повороты «рулевого штурвала», а также минимальные сносы и крен.

Модель Goodyear UltraGrip 9 в целом очень похожа на Alpin A5 от Michelin, однако она больше чувствительна к сбросу газа, что может спровоцировать более глубокие и частые заносы при маневрировании. В поворотах иногда возникали сносы, что было обусловлено недостаточной поворачиваемостью. На снежном покрове «UG9» легко прогнозировалась в заносах, а боковые скольжения быстро гасились. Стабильное поведение и уверенная манёвренность наблюдались на мокрой дороге, а для сухих условий характерны малые крены при резких манёврах и хорошая управляемость.

4

Шины Michelin Alpin 5 при маневрировании на льду «заторможено» (в сравнении с лидером теста) реагировали на повороты и были больше подвержены сносу. Хотя на фоне остальных соперниц выглядели вполне прилично. На снегу наблюдалась большая склонность к заносам, нежели к сносам. Укатанный снег для этой модели не проблема — уверенный разгон автомобилю гарантирован. Во влажных условиях покрышка прогнозируема и хорошо реагирует на сброс газа. маневрирование на сухой трассе сопровождается большим креном и незначительным сносом.

Conti WinterContact TS 850 при маневрировании на обледеневшей поверхности склонны к заносам. Однако сброс газа провоцирует возникновение небольших заносов, которые позволяют бороться со сносом. Хороша эта модель, по мнению экспертов, и на заснеженной поверхности, хотя им и удалось выявить склонность шин Continental к сносу. На сухой дорожной поверхности в этих шинах можно маневрировать на высокой скорости, но с вероятностью крена, а на мокром асфальте также можно быстро передвигаться, но здесь придётся проявить всё свое мастерство работы с педалью газа.

6

Покрышки Dunlop SP Winter Sport 4D больше ориентированы на расчищенные зимние дороги, нежели на лёд и снег, подчёркивает технический специалист Shina.Guide. На обледеневшей трассе при резком сбросе газа проявляется склонность к заносу, но если вести автомобиль аккуратно, то шины ведут себя вполне прогнозируемо и очень надёжно контактируют с дорожной поверхностью в поворотах. На мокрой дороге шины Dunlop позволяют ехать на высокой скорости, но при резком маневрировании наблюдаются небольшие сносы.

На льду зимняя модель Gislaved EuroFrost 5 позволяет хорошо чувствовать транспортное средство и держать его на грани сноса-заноса, что позволяет перемещаться довольно быстро. Однако стоит заметить, что эффективность торможения этой шины на льду не столь хороша. На снегу наблюдаются хорошая разгонная динамика и послушание руля. На мокрой дороге модель явно уступает премиальным соперницам: для стабилизации автомобиля во время сносов при маневрировании требуется больше времени. В сухих условиях шины Gislaved также медленнее, при совершении манёвров возникают большие крены, а также сносы и заносы.

7

Yokohama W.drive — яркий пример того, что зимние шины иногда не приспособлены ни к мокрому асфальту, ни к снегу, ни ко льду. Эксперты «Автоцентра» уверены, что эта японская разработка предназначена для сухого асфальта. На льду управлять автомобилем, оборудованном этими покрышками, довольно сложно, впрочем, как и быстро тормозить. Есть проблемы с управляемостью и на заснеженных дорогах. Во влажных условиях шины Yokohama склонны к сносам, но более прогнозируемым чем на льду и снегу. Наилучшую управляемость эта модель обеспечивает на сухой дороге.

Китаянка Zeetex Ice-Plus S100 обеспечивает хорошую управляемость на ледовом покрытии, в поворотах не склонна к сносам колёс передней оси. Больше вероятны заносы, начало которых хорошо ощущается, благодаря чему можно вовремя сбросить скорость и совершать манёвры в лёгком заносе. На снегу возможны сносы колёс передней оси. А вот в сухих и влажных условиях удержаться на извилистой дороге очень сложно, скорость приходится скидывать практически до минимума, в противном случае внезапно возникают сносы, а при резком маневрировании — большой крен.

Результаты тестирования

wtirestest wtirestest_ wtirestest__ wtirestest_fuel wtirestest_handling

Оценки моделей в каждой из тестовых дисциплин

Оценки моделей в каждой из тестовых дисциплин

Комментарии и вердикты экспертов

Комментарии и вердикты экспертов

Марта Шангина
Источник: Shina.Guide
autocentre_logo

Похожие новости:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *