Высокая популярность продукции Hankook в странах СНГ обусловила желание производителя и дальше осваивать этот рынок. Принимая во внимание различные климатические условия этого обширного региона, корейские шиноделы к предстоящему зимнему сезону подготовили несколько моделей, максимально учитывающих особенности каждой из стран.
Нешипуемая модель Hankook Winter i*Cept Evo2 W320 с асимметричным рисунком протектора обеспечивает безопасную и комфортную высокоскоростную езду при любых зимних условиях, отмечает производитель. Снижение ширины шашек протектора привело к возможности увеличения их количества на 25%, что в свою очередь повысило эффективность сцепления шины Winter i*Cept Evo 2 с зимними покрытиями и её тяговые характеристики. Трёхмерные ламели, прорезающие каждый из многочисленных блоков протектора, ограничивают их движение во всех направлениях, улучшая таким образом управляемость на скользких зимних дорогах.
Оптимизированный угол наклона ломанных боковых канавок обеспечивает дополнительное сцепление на обледеневших трассах и способствует быстрому удалению снега из пятна контакта Hankook W320 с дорогой. Зигзагообразные боковые канавки призваны усилить сцепление на снегу и повысить эффективность торможения. Увеличение на 30% ширины прямых радиальных канавок гарантирует не только быстрый отвод воды из пятна контакта, но и уменьшение шумности шины за счёт специальной конструкции этих канавок.
Ещё одна фрикционная модель, которая будет массово представлена на шинном рынке стран СНГ, носит название Hankook Winter i*Cept IZ W606. В Японии, к примеру, они появились в 2011 году, как специальная разработка для жителей острова Хоккайдо. По мнению разработчиков шины Hankook W606 от аналогов отличаются высокой производительностью на заснеженных и обледенелых дорогах, а также непревзойденным комфортом на «чистом» асфальте.
Агрессивный дизайн шашек протектора, получивший название «след хаски», обеспечивает надёжный и безопасный контакт шины с зимними покрытиями. Трёхмерные ламели минимизируют подвижность блоков при любых условиях передвижения, тем самым способствуя лёгкой и стабильной управляемости на трассе. Повышают управляемость и трёхмерные плечевые блоки, которые равномерно распределяют давление по краям покрышки Winter i*Cept IZ. А применение воронкообразных отверстий гарантирует эффективный водоотвод из пятна контакта и высокую устойчивость этой зимней нешипуемой модели аквапланированию.
Для тех регионов, где лёд на дорогах в зимний период явление довольно частое, корейский бренд предлагает шины Hankook Winter i*Pike RS+ W419D. Это шипованная модель 2015 года с улучшенными характеристиками на снегу и льду. Компьютерно-оптимизированный профиль покрышки обеспечивает не только равномерное распределение давления в пятне контакта Hankook W419D с дорогой, что повышает ходимость шины, но и улучшает управляемость, повышает курсовую устойчивость и манёвренность.
Центральное непрерывное ребро специальной формы эффективно выдавливает воду и снежную шугу в широкие радиальные каналы, которые посредством наклонных дугообразных канавок в плечевых зонах выводят эту «кашу» за пределы шины, улучшая таким образом тягово-сцепные показатели Winter i*Pike RS+ на заснеженных дорогах.
Увеличенное в сравнении с предшествующей моделью количество шипов противоскольжения и рядов ошиповки в значительной степени улучшило показатели сцепления и эффективность торможения на обледенелых дорогах, чему также поспособствовала усовершенствованная резиновая смесь протектора. Специальные прорези на блоках протектора вокруг стальных «зубов» захватывают снег и повышают таким образом тяговое усилие. Ламелизированные сдвоенные блоки протектора улучшают управляемость и сцепление на льду и снегу, а напоминающая следы хаски схема ламелизации шины Hankook Winter i*Pike RS+ способствует повышению эффективности торможения на обледенелой поверхности.
Источник: Shina.Guide
