Запатентованная компанией Kumho технология XRP (аббр. от англ. eXtended Runflat Performance) до недавнего времени применялась в только в летних шинах (Ecsta MX, Ecsta SPT, Ecsta Le Sport и Ecsta LX Platinum). И вот теперь южнокорейский производитель объявил, что с позволяющей продолжать передвижение в случае прокола конструкцией также будут выпускаться зимние модели Kumho WinterCraft WP71 и Kumho WinterCraft WP51.
Ассортимент зимней UHP-модели Kumho WP71, предназначенной для эксплуатации на спортивных автомобилях среднего и высшего классов, представлен 54 размерами с посадочными диаметрами от 16 до 19 дюймов. В пяти из них будет применяться технология Kumho XRP.
Высокопроизводительные зимние шины WinterCraft WP51, созданные для среднеразмерных и компактных транспортных средств, по данным компании Kumho, будут особо уместны в высокогорных районах, говорит технический специалист Shina.Guide. Они выпускаются в 64 размерах для дисков с диаметрами от 13 до 17 дюймов, однако технология XRP будет применяться только в двух из них.
С пометкой XRP компания Kumho выпускает покрышки, имеющие усиленную резиновую смесь и специальную конструкцию боковин, которые минимизируют деформацию и структурное натяжение шины при потере давления воздуха.
Что примечательно, используемая другими шинными производителями аналогичная технология Run-Flat позволяет в случае прокола проехать порядка 80 км на скорости 80 км/ч, в то время как продукция Kumho с технологией XRP на такой же скорости сможет покрыть расстояние в 150 км.
Источник: Shina.Guide
