Всесезонные шины. Кто-то их хвалит, кто-то ругает, но при этом объёмы продаж шин, предназначенных для круглогодичной эксплуатации, от года к году неуклонно растут. А это значит, что всё больше автовладельцев видят в них отличный вариант для использования на тех транспортных средствах, которые эксплуатируются не очень интенсивно. Что в свою очередь стимулирует шинных производителей разрабатывать новые всесезонные модели или же совершенствовать уже имеющиеся.
Рассмотрев в первой статье серии новинки всесезонных шин 2016-2017 для внедорожников и кроссоверов, мы переходим к легковому сегменту. Традиционно мы рассматриваем лишь те модели, которые либо уже появились в продаже, либо появятся в ближайшее время.
Continental, General Tire
Под натиском тенденции последних лет не устояла даже компания Continental, которая объявила о выходе своей первой всесезонной модели для легковых автомобилей Continental AllSeasonContact. Немецкий шинный производитель наконец-то признал, что «при определенных обстоятельствах всесезонки могут стать приемлемой альтернативой сезонной авторезине».
В отличие от других всесезонных моделей, уже присутствующих на рынке, шины AllSeasonContact характеризуются балансом эксплуатационных характеристик в летних и зимних погодных условиях, которые обусловлены уникальным дизайном протектора, использованием «адаптивного» компаунда под названием Traction Silica Compound, новой конструкцией с оптимизированной геометрией боковых стенок и глубиной элементов протектора.
Также в 2017 году компания Continental представила всесезонные шины медиум-сегмента General Tire Altimax A/S 365, чётко ориентированные на рынки стран Европы. Их же можно будет встретить под названием Viking FourTech.
Главный козырь новых всесезонок – цена, при этом не стоит ждать от них чего-то сверхъестественного, сцепные свойства обеих моделей на мокрой поверхности (классы E/C по системе евромаркировки) и топливная экономичность (F/C) соответствуют стоимости.
Michelin, BFGoodrich, Kleber
В 2017 году в ассортиментном предложении компании Michelin появилась обновленная версия уже успевшей к тому времени получить широкую популярность модели 2015 года Michelin СrossClimate. И хотя базовая модель позиционируется производителем как представительница нового сегмента «Лето+» (летние шины с зимними эксплуатационными свойствами), в профессиональных кругах она считается всесезонкой. Призванную заменить её в размерах от 15 до 18 дюймов модель Michelin CrossClimate+ также относят к всесезонному сегменту.
От предшественницы шины «с плюсом» отличаются едва уловимыми на первый взгляд изменениями в рисунке протектора, которые значительно улучшили сцепные свойства CrossClimate+ на зимних покрытиях, сместив таким образом акценты в сторону зимней применяемости.
Другая всесезонная новинка 2017 года от Michelin, шина Michelin Pilot Sport A/S 3+, на данный момент является самой «совершенной всесезонкой UHP-класса», именно так гласил пресс-релиз, посвящённый выходу этой модели. Ещё бы, в ней используется фирменная технология Variable Contact Patch 3.0, частично заимствованный у Michelin Pilot Super Sport (не нуждающихся в представлении покрышек) агрессивный дизайн и резиновая смесь с большим количеством двуокиси кремния и масла подсолнечника (технология Helio+ Compound).
Внедрённые улучшения привели к повышению тягового усилия Michelin Pilot Sport A/S 3+ на снегу на 28% в сравнении с предшествующей моделью, Michelin Pilot Sport A/S 3, а кроме того позволили повысить характеристики сцепления на сухой и мокрой дорожной поверхности.
В ряду всесезонных шин BFGoodrich, одного из дочерних брендов Michelin, появились целых три новых модели. Так, в 2016 производитель запустил в производство шины BFGoodrich Advantage T/A Drive, разработанные с учётом погодных условий стран Азии, и BFGoodrich Advantage T/A Sport, изначально ориентированные на рынок Северной Америки.
Однако, учитывая европейскую популярность шин BFGoodrich Advantage T/A, которые стали отправной точкой в создании этих двух новинок, можно предположить, что вероятность появления моделей Drive и Sport на местном рынке весьма высока.
Третья новинка всесезонных шин 2017 года от BFGoodrich – это модель BFGoodrich g-Grip All Season 2, и рассказывать о ней стоит в связке с Kleber Quadraxer 2, которая также выпускается одной из «дочек» французской компании Michelin и является её полным аналогом. Прямым конкурентом новых всесезонок BFGoodrich и Kleber производитель называет шины Hankook Kinergy 4S, срок эксплуатации которых меньше, чем у g-Grip All Season 2 и Quadraxer 2, на девять месяцев.
Напомним, что в ведении компании Michelin находятся ещё несколько бюджетных брендов. И если в ближайшем будущем в их ассортименте появятся всесезонки с дизайном протектора, как у BFGoodrich g-Grip All Season 2 и Kleber Quadraxer 2, то это сильно никого не удивит, так как французы на пять освоили методику «клонирования», уже отточенную на зимних и летних моделях.
Fulda (Goodyear)
Компания Goodyear благодаря премиальным всесезонным шинам Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 второй год почивает на лаврах, собирая в свою коллекцию различные медали, которые модель вполне заслуженно получает во всевозможных сравнительных независимых испытаниях.
В 2017 году производитель подумал о продуктах среднеценового сегмента. Так в продаже появились шины Fulda MultiControl. Их главной особенностью стоит считать ламели 3D Bubble Blade, улучшающие ездовые качества авторезины на зимних поверхностях, манёвренность на сухом асфальте и устойчивость в мокрых условиях.
Nokian
Новые всесезонные шины 2017 года Nokian zLine A/S, пожалуй, стоит отнести к числу тех, которые вполне вероятно могут перекочевать из Северной Америки в Европу, говорит технический специалист Shina.Guide, тем более что местом производства данной модели финский производитель выбрал свой завод в России, а в продаже линейка представлена двумя летними моделями zLine и zLine SUV.
Ключевые особенности zLine A/S – отличные характеристики на мокром асфальте, скорость и точность реакций на повороты рулевого колеса, комфортность хода, топливная экономичность и длительность срока эксплуатации.
Firestone (Bridgestone)
Концерн Bridgestone, подобно шинникам из Goodyear, сделал ставку на обновление ассортимента своего дочернего бренда, представив три новые модели Firestone.
На рынок Европы вышли шины Firestone Roadhawk, которым пророчат стать бестселлером в среднеценовом сегменте. О том, что всесезонной новинке это вполне под силу говорят оптимизированный дизайн протектора и уникальный состав резиновой смеси, обеспечивающие максимально возможный уровень контроля на мокрой дороге.
Кроме того, по европейской системе маркировки шин Roadhawk за сцепление с мокрой поверхностью получил наивысший класс «A» — результат, которому могут позавидовать многие модели премиум-класса.
Шины с незатейливым названием Firestone All Season заменят канувшую в небытие модель Firestone FR710. При этом их основными отличиями станут увеличенная ходимость и более широкий ассортиментный ряд с охватом рынка до 72% против 59% у предшественницы.
Модель Firestone Firehawk AS вышла на замену покрышкам Firehawk Wide Oval AS, о которых за пределами североамериканского континента мало кто слышал. В то же время авторезина линейки Firehawk известна практически каждому автомобилисту, предпочитающему в использовании продукцию дочернего бренда компании Bridgestone, поэтому Firehawk AS попали в список «может быть появятся» на родных просторах.
Nexen
Рассказ о легковых новинках всесезонных шин 2016-2017 от Nexen стоит начать с модели Nexen N’Blue 4Season, которая в линейке южнокорейской торговой марки заменит шины Nexen N’Priz 4S.
При её создании разработчики были сосредоточены на улучшении сцепных свойств на мокрой дороге и зимних поверхностях, поэтому данная всесезонка станет верным помощником как в период межсезонья, так и в холодные месяцы года (конечно не в условиях Крайнего Севера).
Кроме того, N’Blue 4Season отличается малошумностью и оптимальным расходом топлива, что вне всяких сомнений заинтересуют водителей, стремящихся к экономии денежных средств.
Новинка всесезонных шин 2017 года Nexen N7000 Plus – это усовершенствованная модификация UHP-модели Nexen N7000. Рейтинг качества UTQG «плюсовой» версии был увеличен до 560 единиц, при том что у предшественницы он не превышал 360. А это означает, что в вопросах надёжности сцепления, сопротивляемости перегреву и износоустойчивости N7000 Plus существенно превосходит базовую модель.
Модель Nexen N’Fera AU7, так же, как и N7000 Plus, относится к классу Ultra High Performance, однако рассчитана на более мягкие погодные условия зимнего периода (со средней температурой, не превышающей -5°С). Её рисунок протектора с широкими дренажными каналами красноречиво свидетельствует о том, что N’Fera AU7 – это «летняя всесезонка».
Четвертая новинка — это предназначенные для круглогодичной эксплуатации шины Nexen N’Priz AH8, которые относятся к классу Grand Touring. Их рисунок протектора оптимизирован под обеспечение исключительного комфорта езды и стабильности движения, предотвращение неравномерного износа и максимальный срок службы.
Premiorri
Всесезонные шины Premiorri Vimero выпускаются украинским АО «Росава». По заявлениям производителя, украинские и европейские автомобилисты, успевшие опробовать новинку в размере 215/60 R16, оставили массу положительных отзывов о её уровне безопасности, а также комфортности в период межсезонья, в летние месяцы и в условиях мягкой зимней погоды.
Ключевая особенность Premiorri Vimero – это использование в резиновой смеси «трёх резиновых соединений», каждое из которых обладает определёнными свойствами, влекущими за собой повышение лёгкости качения и увеличение сцепных способностей покрышки.
Starmaxx
Турецкий шинный бренд для всесезонной эксплуатации предлагает шины Starmaxx Novaro ST552, которые судя по рисунку протектора скорее будут полезны в условиях небольшого снега, чем на летнем раскалённом асфальте.
Впрочем, сам производитель настаивает на «разноплановости» данной модели, указывая на использование технологии FST, которая благодаря включениям мелкодисперсного кремнезёма обеспечивает стабильную управляемость и эффективное торможение как в сухих, так и в мокрых условиях.
Кроме того, силика в составе резиносмеси способствует оптимизации расхода топлива.
Zeetex
Торговая компания Zafco, владеющая брендом Zeetex, всеми силами старается укрепить свои позиции на рынках Европы, вводя в ассортимент всё новые и новые модели, в том числе и всесезонные. Последней разработкой в этом сегменте стали шины Zeetex ZT4000 4S, которые оптимально работают на раскалённом сухом асфальте, под проливным дождем, и даже на заснеженных дорогах.
Этому способствуют направленный дизайн протектора ZT4000 4S с широкими водоотводящими каналами, ламели двух типов и специально разработанный «всепогодный» резиновый компаунд.
Дополнительным бонусом при приобретении всесезонной продукции Zeetex станет её способность уменьшать потребление топлива.
Linglong
Шины Linglong GREEN-Max All Season были представлены только в начале 2017 года и в продаже их пока ещё нет, но популярность бюджетной шин Linglong GREEN-Max просто зашкаливает, поэтому мы ожидаем, что «All Season» составит компанию остальным моделям этого бренда во многих точках продаж Европы.
Направленный дизайн этой всесезонной модели как бы невзначай перекликается с хорошо раскрученными шинами Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 и Michelin CrossClimate, что, конечно же, не означает равнозначность разработок. Однако, наблюдая за прогрессом китайских шинных производителей, которые ощутимо прогрессируют в последние годы, есть все основания считать, что Linglong GREEN-Max All Season – всё же не самая худшая в мире всесезонка.
Всесезонки разные нужны, всесезонки разные важны
Каждый производитель создает всесезонные шины под климатические условия определенного региона, фиксированный диапазон рабочих температур и дорожные условия, с которыми способна справиться шина. Условия использования определены составом резиновой смеси, конструкцией шины и рисунком протектора. Именно поэтому следует ответственно подходить к выбору всесезонных шин, опираясь на конкретные условия эксплуатации.
Источник: Shina.Guide