В июне 2017 года с заводского конвейера белорусско-китайского совместного предприятия «БелДжи» сойдёт первая партия автомобилей Geely, прошедших полный цикл сборки в Беларуси. На арендуемых площадях ОАО «Борисовский завод Автогидроусилитель» налажено производство кроссоверов Geely Emgrand NL3 и Emgrand NL4.
Проектная мощность производства составляет 60000 авто в год и в перспективе повышение выпускной мощности в два раза. Это заставило встрепенуться руководство «Белшины», для которой поставки продукции стали бы выгодным контрактом.
Проведенные между производителями двусторонние переговоры выявили готовность СЗАО «БелДжи» комплектовать новые Geely белорусской авторезиной с посадочными диаметрами 17 и 18 дюймов, однако при условии, что они с достоинством пройдут сравнительные дорожно-лабораторные испытания.
Тестам подверглись шины Belshina Bel-403 в размере 225/60 R18, эксплуатационные свойства которых на республиканском полигоне для испытания мобильных машин сравнивались с характеристиками моделей-аналогов иностранного производства, предварительно согласованных с руководством «БелДжи».
Обширная программа испытаний выявила разгонно-тормозные возможности покрышек, предельные скорости в нештатных режимах движения, а также управляемость и устойчивость движения в эксплуатационных режимах движения. И всё это как на сухом, так и мокром дорожном покрытии, отмечает технический специалист Shina.Guide. Единственной загадкой при всём этом осталось использование Mitsubishi Outlander в качестве тестового автомобиля. Пусть его параметры в теории и схожи с Geely, но всё же…
Испытания проведены, результаты получены. Теперь осталось только дождаться анализа данных, которые помогут пролить свет на возможность сотрудничества двух белорусских производителей, и мы наконец-то узнаем, что можно будет писать вместо знака вопроса в формуле Geely+Belshina=?
Источник: Shina.Guide
